Каталог полезных ресурсов

Главная сайта | Главная каталога | Статья 1 | Статья 2 | Статья 3 | Статья 4 | Статья 5
   
Изготовление входных козырьков Статья 6
Оконные решетки и ставни Статья 7
Изготовление лестниц Статья 8
Козырьки Статья 9
Навесы Статья 10


Забор
Вязкость

Определяют процессы испарения и смесеобразования в дизеле, так как от них зависит форма и строение топливного факела, размеры образующихся капель, дальность проникновения капель топлива в камеру сгорания. Более низкая плотность и вязкость обеспечивают лучшее распиливание топлива; с повышением указанных показателей качества увеличивается диаметр капель и уменьшается полное их сгорание, в результате увеличивается удельный расход топлива, растет дымность отработавших газов. Вязкость топлива влияет на наполнение насоса и на утечку топлива через зазоры плунжерных пар. С увеличением вязкости топлива возрастает сопротивление топливной системы, уменьшается наполнение насоса, что может привести к перебоям в его работе. Ниже приведена зависимость подачи топлива насосом от температуры топлива Температура топлива, °С +10 —30 —40 —50 Подача насоса, кг/ч 850 830 810 300 При уменьшении вязкости количество дизельного топлива, просачивающегося между плунжером и втулкой, возрастает, в результате снижается подача насоса. Перевод двигателя на топливо с меньшей плотностью и вязкостью может привести к прогару головок поршня, в связи с чем требуется регулировка топливной аппаратуры. При работе топливной аппаратуры на газоконденсатном дизельном топливе без регулировки топливной аппаратуры происходит уменьшение цикловой подачи топлива до 1% и снижение максимального давления топлива в трубопроводе высокого давления на 10—15%. Период задержки впрыска увеличивается на 2—4° поворота коленчатого вала. Понижение цикловой подачи связано с уменьшением подачи топливного насоса высокого давления вследствие уменьшения плотности и увеличения утечки менее вязкого газоконденсатного топлива. Увеличение задержки впрыска топлива вызвано его большой сжимаемостью; чтобы получить цикловую подачу газоконденсатного топлива, достаточно увеличить ход рейки топливного насоса высокого давления. От вязкости зависит износ плунжерных пар. Нижний предел вязкости топлива, при котором обеспечивается его высокая смазывающая способность, зависит от конструктивных особенностей топливной аппаратуры и условий ее эксплуатации. Вязкость топлива в пределах 1,8—7,0 мм2/с практически не влияет на износ плунжеров топливной аппаратуры современных быстроходных дизелей.
Эффективное продвижение строительных сайтов в компании КомпасПлюс. Удобный залог авто ломбард автоломбард. Брендовая продукция grundfos фекальные насосы pedrollo. Элитные молокоотсосы medela swing. Телефон vertu quest. Крупный сетевой ломбард в Москве золото. Лучшая зарядка для ноутбука toshiba. Отделка строительство загородных домов коттеджей внутренняя отделка.